|
Летающие тарелки
|
|
|
|
|
|
Даже они не смогли бы остановить победную поступь советских солдат
|
|
|
|
СУЩЕСТВУЕТ гипотеза, согласно которой некоторое количество наиболее посвященных нацистов из верхушки СС, членов мистических обществ "Аненербе", "Туле" и т.п. - тех, кто не были публичными людьми, в конце войны тайно покинуло Европу и перебралось на заранее подготовленные подземные базы в Антарктиде, оборудованные всем необходимым для жизни, работы и научных изысканий.
|
|
|
|
С ними отправилось много рабочих, ученых, все с семьями. Эвакуация осуществлялась посредством специально построенных для этих целей сверхбольших грузовых подводных лодок. Базы эти назывались "Новый Берлин" (по другим данным - "Новая Швабия").
|
|
|
|
Цель создания этой колонии была в послевоенной разработке "чудо-оружия", дабы с его помощью через какое-то время возродить третий рейх. Однако со временем дальнейшее изучение имеющихся у этих людей тайных мистических знаний, добытых во время гималайских экспедиций в 30-х годах, привело к пониманию всей ничтожности идеи власти над народами Земли.
|
|
|
|
"Новошвабцы" стали использовать созданные ими механизмы для иных целей - разрабатывать полеты в космос, вести поиск иных цивилизаций и т.п. Их следы на Земле мы сейчас принимаем за явления инопланетян. Такая вот вкратце гипотеза...
|
|
|
|
Теперь, собственно, об аппарате проекта "Haunebu". Действие происходит в конце апреля 1945 года на одной из военно-воздушных баз нацистов в Норвегии. Сюжет нереален даже в контексте изложенной гипотезы, т.к. аппараты "Haunebu" никогда не были реализованы в металле. Или все же были?
|
|
|
|
Данные
|
|
|
|
Итак, ТТХ "Haunebu III". Диаметр - 71 метр. Масса - данных нет. Двигатель - данных нет . Скорость - данных нет. Разработчиками заявлена скорость до 7000 км/ч (максимально до 40000 км/ ч), однако если в конструкции предполагалось применять обычные типы двигателей, то эта цифра явно завышена в несколько раз, если не на порядки.
|
|
|
|
Вооружение - тоже много неясного. В описании проекта заявлены: 4x110 мм, 10 х 80 мм, 6 х 30 мм (МК-108). Однако я так и не смог найти в различных справочных источниках наличие у немцев калибров 110 мм и 80 мм. Аппараты предполагалось использовать для атак на морские конвои и эскадры союзников. Экипаж - 32 человека, транспортировка - 70 человек.
|
|
|
|
Приспособленность для космических полетов -100 процентов (очень странная характеристика).
|
|
|
|
"Диск Белонце"
|
|
|
|
Во времена Второй мировой войны многие пилоты были свидетелями полетов НЛО. Они не занимали чью-то сторону в воздушных боях, ограничиваясь лишь наблюдением. Огонь пулеметов им был безразличен. Удовлетворив свое любопытство, НЛО срывались с места и уносились прочь.
|
|
|
|
Именно в то время впервые появилась знаменитая аббревиатура UFO - по начальным буквам английского наименования "неопознанный летающий объект" (НЛО), и сделан четкий вывод: диски не имеют ничего общего с люфтваффе или с другими воздушными силами на Земле. К такому же заключению пришли и американцы. А потому и в Великобритании, и а США были немедленно организованы исследовательские группы, действовавшие в обстановке строжайшей секретности.
|
|
|
|
В Германии же проблемой НЛО занялись раньше. В конце 1942 года там создали "Зондер-бюро-13", которое было призвано изучать загадочные воздушные аппараты. Его деятельность получила кодовое название "Операция Уранус".
|
|
|
|
Какие цели стояли перед немецкими учеными, что они делали и чего достигли? Тут мы сталкиваемся с уникальным случаем, когда неведомый, даже сегодня вызывающий разнотолки объект оказал прямое влияние на усилия военных конструкторов третьего рейха по разработке летающего диска.
|
|
|
|
Модель N1 была создана немецкими инженерами Шривером и Габермолем еще в 1940 году, а испытана в феврале 1941 года близ Праги.
|
|
|
|
19 февраля 1945 года аппарат N 3 , названный "Диск Белонце", совершил свой первый и последний экспериментальный полет. За три минуты летчики-испытатели достигли высоты 15000 м и скорости 2200 км/ч при горизонтальном движении.
|
|
|
|
"Диск" мог зависать в воздухе и летать назад-вперед почти без разворотов, а для приземления имел складывающиеся стойки.
|
|
|
|
Аппарат, стоивший миллионы, в конце войны был уничтожен. Хотя завод в Бреслау (ныне Вроцлав), где он строился, и попал в руки наших войск, это ничего не дало. Шривер и Шаубергер избежали советского плена и перебрались в США.
|
|
|
|
Признание
|
|
|
|
В письме к другу в августе 1958 года Виктор Шаубергер писал: "Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен.
|
|
|
|
Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Я уже после войны слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель.
|
|
|
|
Она была взорвана по приказу Кейтеля" Шаубергеру американцы предложили три миллиона долларов (!) за раскрытие секрета его летающего диска и особенно "имплозионного" двигателя.
|
|
|
|
Однако он ответил, что до подписания международного соглашения о полном разоружении ничего нельзя обнародовать и что его открытие принадлежит будущему...
|
|
|
|
Независимый взгляд
|
|
27 апреля 2005 (14)
|
|
МИХАИЛ ЛЕВИН
|
|
|
|
http://www.arhpress.ru/neboz/2005/4/27/20.shtml 27.04.2005
|
