Проклятая шхуна и скелеты-призраки погубленных ею рыбаков
На берегу штата Массачусетс (США) есть городок под названием Глостер, который является крупным рыбацким портом. В этом районе находятся богатые рыболовные угодья, простирающиеся до побережья Ньюфаундленда и Новой Шотландии, и этот район часто называют старейшим рыбацким сообществом Америки. Сотни лет рыбаки трудились, чтобы превратить Глостер в центр процветающей рыболовной индустрии, передавая свой промысел из поколения в поколение вплоть до настоящего времени. В этих бурных водах быть рыбаком всегда было опасной профессией и Мемориал рыбакам служит напоминанием о тысячах мужчинах, погибших в море.
Тут можно услышать множество рыбацких баек, легенд и преданий, в том числе историю о проклятом рыболовном судне. В 1869 году на верфях мыса Энн, штат Массачусетс, была построена 65-тонная рыболовная шхуна под названием "Чарльз Хаскелл" (Charles Haskell). Это было красивое судно, принадлежащее некоему Сэмюэлю Хаскеллу, который назвал ее в честь своего отца, но прежде чем оно успело отправиться в свое первое плавание, над ним нависли темные тучи. Это случилось во время последней проверки шхуны, когда один рабочий поскользнулся на свежевымытой палубе, упал, сломал себе шею и тут же умер. В то время подобное считалось очень плохим предзнаменованием, и вскоре пошли слухи, что шхуна "Чарльз Хаскелл" была кем-то проклята.
Жители этого района, как и все рыбаки, были чрезвычайно суеверны в отношении таких вещей, и поэтому не нашлось никого, кто хотел бы пойти рыбаком на эту шхуну. Все настолько боялись, что корабль действительно захватили темные силы, что даже Сэмюэль Хаскелл отказался от шхуны и выставил ее на продажу. Некоторое время судно простояло в доке, пока на него наконец не нашелся покупатель, который не верил в проклятия. Звали его капитан Кертис. Каким-то образом ему удалось найти команду из храбрых или сумасшедших моряков, которые присоединились к нему, и в марте 1869 года шхуна наконец отправилась в свое первое плавание.
Судно вышло из порта при очень благоприятных погодных условиях, однако внезапно погода начала портиться (впрочем в этих местах подобное было частым явлением) и начала надвигаться буря. Неподалеку от "Чарльза Хаскелла" шло другое рыболовецкое судно под названием "Эндрю Джексон", гораздо более крупное и массивное, а также еще несколько шхун поменьше, и когда буря началась, все они оказались в самом эпицентре катаклизма. То, что произошло далее, многим показалось весьма зловещим. Все корабли встали на якорь и стали дожидаться конца бури, но "Чарльз Хаскелл" так сильно трепало ветром, что кидало из стороны в сторону и это представляло опасность другим кораблям.
В конце концов экипаж "Чарльза Хаскелла" решил убраться из опасного окружения, подняв паруса, и тут же мощнейшие порывы ветра подхватили их и понесли куда-то в сторону. В последующие мгновения рыбаки на "Чарльзе Хаскелле" могли лишь беспомощно наблюдать за тем, как их неуправляемый корабль несется прямо в середину другой шхуны, гораздо более крупной, - это был "Эндрю Джексон". "Чарльз Хаскелл" врезался на скорости в бок "Эндрю Джексона", раздался ужасающий треск досок и шхуна "Эндрю Джексон" стала быстро погружаться под воду со всем своим экипажем. А "Чарльз Хаскелл", который по каким-то невероятным причинам почти не пострадал от столкновения, несся дальше под парусами и позже вернулся в порт таким же целым и почти невредимым. Ему требовался лишь небольшой ремонт.
Учитывая разницу в размерах между этими двумя шхунами, вся ситуация выглядела невероятной и в истории этого района ничего подобного не случалось ни ранее, ни позже. В одном из отчетов прямо говорилось следующее: "Это единственный известный случай, когда два судна столкнулись у острова Жорж, а одно избежало затопления". Хотя для самого экипажа "Чарльза Хаскелла" подобное считалось чистым везением и удачей, для всех остальных это происшествие окончательно подтвердило репутацию "Чарльза Хаскелла" как проклятого корабля, опасного для рыбаков.
Тем ни менее, после ремонта шхуна снова вышла в море и поначалу с ней все было в порядке. И даже более, рыбаки "Чарльза Хаскелла" начали привозить очень и очень хороший улов. Другие экипажи завидовали им. Но затем случилась самая настоящая чертовщина, свидетелями которой оказался экипаж "Чарльза Хаскелла" и впоследствии они клялись, что все это произошло на самом деле. Внезапно, во время очередного рейда в море, к "Чарльзу Хаскеллу" стала приближаться странная шхуна. Когда она подошла совсем близко, рыбаки с ужасом поняли, что видят перед собой корабль-призрак "Эндрю Джексон".
Когда корабль-призрак поравнялся с "Чарльзом Хаскеллом", с него выскочили призрачные рыбаки, головы которых выглядели как черепа с пустыми черными глазницами. Они забрались на палубу "Чарльза Хаскелла" один за другим, а потом... просто сосредоточились возле сетей и начали активно вытаскивать сети с рыбой, словно обычные рыбаки, занятые своей работой. Экипаж "Чарльза Хаскелла" с изумлением наблюдал за ними, но призраки словно вообще не замечали живых людей. Через некоторое время призрачная команда снова перелезла через борт, чтобы раствориться в волнах, а в некоторых более поздних версиях отчета описываются головы этих мертвых моряков, покачивающихся в пене внизу.
В последующие разы, когда "Чарльза Хаскелл" снова выходил рыбачить в море, корабль-призрак "Эндрю Джексон" и его призрачный экипаж еще несколько раз преследовали его, в конце концов запугав рыбаков до ужаса. Все это закончилось тем, что капитан Кертис и весь экипаж просто бросили "Чарльза Хаскелла" в порту. Так как шхуна была в хорошем состоянии, на нее быстро нашлись другие руки, однако и их экипажи тоже преследовал корабль-призрак. И однажды "Чарльз Хаскелл" отплыл в очередной рыболовный рейд и назад не вернулся. Что стало с ним и его экипажем, неизвестно до сих пор.
Существует вот такой отчет об этой истории, написанный в начале ХХ века: "Уинтерс был последним оставшимся в живых из экипажа глостерской шхуны "Чарльз Хаскелл", которая во время шторма в марте 1869 года столкнулась и затопила салемскую шхуну ("Эндрю Джексон") со всей ее командой возле острова Жорж. Он умер в Фишерманс-Снаг-Харбор на восемьдесят втором году жизни, и почти до самого конца все повторяя и повторяя историю о корабле-призраке, который преследовал "Чарльза Хаскелла" на протяжении всей его карьеры рыбака.
По словам Уинтерса, у восточного мыса, у входа в гавань Глостера, призрачная шхуна помчалась по ветру, парила рядом с "Чарльзом Хаскеллом", а ее фантомная команда далее поднялась на такелаж, объявив себя призраками потопленной салемской шхуны. Уинтерс и другие члены экипажа "Чарльза Хаскелла" отказались снова ловить рыбу на корабле, и туда была взята новая команда. Они вернулись с похожей историей призрачных посещений в море, взяли свои сумки с вещами и ушли. Туда была отправлена еще одна команда и потом еще одна, всего четыре, но каждая прибывала в порт с обновлением истории о призрачном корабле, окутанном белой дымкой, и призрачной команде. В конце концов "Чарльз Хаскелл" был брошен и рыбаки отказались от него. Он закончил свое плавание как грузовое судно с песком, и о призрачной салемской шхуне больше ничего не было слышно".
Источник
При использовании материалов с сайта активная ссылка на него обязательна
Отправить донат на поддержку проекта "Аномальные новости"
Меню
Архив материалов
Проекты наших читателей
Контакты исследователей
Подписка на новости
Проекты
Новости криптозоологии
Хроники природных катастроф
Новости
26.02.2002 - 05.07.2002
05.08.2002 - 23.10.2002 (562)
24.10.2002 - 17.01.2003 (585)
20.01.2003 - 07.04.2003 (709)
08.04.2003 - 01.08.2003 (709)
04.08.2003 - 18.11.2003 (763)
19.11.2003 - 31.03.2004 (721)
01.04.2004 - 13.08.2004 (825)
16.08.2004 - 22.11.2004 (782)
23.11.2004 - 28.03.2005 (756)
29.03.2005 - 29.07.2005 (807)
30.08.2005 - 02.12.2005 (927)
05.12.2005 - 21.04.2006 (912)
24.04.2006 - 23.10.2006 (999)
24.10.2006 - 03.05.2007 (999)
04.05.2007 - 28.01.2008 (999)
29.01.2008 - 12.01.2009 (999)
13.01.2009 - 07.07.2009 (966)
22.08.2009 - 21.01.2010 (996)
22.01.2010 - 22.06.2010 (1000)
23.06.2010 - 14.01.2011 (1042)
17.01.2011 - 31.05.2011 (1008)
01.06.2011 - 03.11.2011 (1003)
07.11.2011 - 16.03.2012 (996)
19.03.2012 - 09.06.2012 (1009)
13.06.2012 - 07.09.2012 (988)
10.09.2012 - 19.11.2012 (1004)
20.11.2012 - 14.01.2013 (1015)
15.01.2013 - 22.02.2013 (1000)
23.02.2013 - 08.04.2013 (991)
09.04.2013 - 31.05.2013 (1015)
01.06.2013 - 18.07.2013 (992)
19.07.2013 - 03.09.2013 (1014)
04.09.2013 - 20.10.2013 (1001)
21.10.2013 - 02.12.2013 (1001)
03.12.2013 - 18.01.2014 (997)
19.01.2014 - 07.03.2014 (994)
08.03.2014 - 24.04.2014 (1000)
25.04.2014 - 18.06.2014 (1005)
19.06.2014 - 15.08.2014 (1019)
16.08.2014 - 07.10.2014 (1006)
08.10.2014 - 16.11.2014 (995)
17.11.2014 - 25.12.2014 (1004)
26.12.2014 - 09.02.2015 (989)
10.02.2015 - 20.03.2015 (998)
21.03.2015 - 22.04.2015 (1001)
23.04.2015 - 29.05.2015 (997)
29.05.2015 - 30.06.2015 (995)
30.06.2015 - 29.07.2015 (990)
29.07.2015 - 26.08.2015 (998)
27.08.2015 - 24.09.2015 (988)
25.09.2015 - 22.10.2015 (991)
23.10.2015 - 18.11.2015 (1000)
18.11.2015 - 16.12.2015 (990)
17.12.2015 - 23.01.2016 (1000)
24.01.2016 - 25.02.2016 (1000)
26.02.2016 - 24.03.2016 (1000)
24.03.2016 - 16.04.2016 (990)
17.04.2016 - 19.05.2016 (999)
20.05.2016 - 22.06.2016 (993)
23.06.2016 - 01.08.2016 (995)
02.08.2016 - 12.09.2016 (990)
13.09.2016 - 25.10.2016 (989)
26.10.2016 - 05.12.2016 (995)
06.12.2016 - 15.01.2017 (995)
16.01.2017 - 23.02.2017 (990)
24.02.2017 - 03.04.2017 (994)
04.04.2017 - 18.05.2017 (1000)
19.05.2017 - 05.07.2017 (1000)
06.07.2017 - 24.08.2017 (1000)
25.08.2017 - 06.10.2017 (991)
07.10.2017 - 15.11.2017 (990)
16.11.2017 - 24.12.2017 (1000)
25.12.2017 - 04.02.2018 (990)
05.02.2018 - 17.03.2018 (1000)
18.03.2018 - 02.05.2018 (990)
03.05.2018 - 11.06.2018 (1000)
12.06.2018 - 18.07.2018 (990)
19.07.2018 - 24.08.2018 (1000)
25.08.2018 - 02.10.2018 (1000)
03.10.2018 - 07.11.2018 (990)
08.11.2018 - 13.12.2018 (990)
14.12.2018 - 23.01.2019 (1000)
24.01.2019 - 02.03.2019 (1000)
03.03.2019 - 12.04.2019 (1010)
13.04.2019 - 23.05.2019 (990)
24.05.2019 - 03.07.2019 (1000)
04.07.2019 - 11.08.2019 (1000)
12.08.2019 - 16.09.2019 (990)
17.09.2019 - 26.10.2019 (1000)
27.10.2019 - 12.12.2019 (1000)
13.12.2019 - 25.01.2020 (1000)
26.01.2020 - 06.03.2020 (990)
07.03.2020 - 16.04.2020 (1010)
17.04.2020 - 19.05.2020 (1000)
20.05.2020 - 25.06.2020 (990)
26.06.2020 - 04.08.2020 (995)
05.08.2020 - 16.09.2020 (1005)
17.09.2020 - 26.10.2020 (990)
27.10.2020 - 27.11.2020 (990)
28.11.2020 - 07.01.2021 (990)
08.01.2021 - 15.02.2021 (1000)
16.02.2021 - 31.03.2021 (1000)
01.04.2021 - 12.05.2021 (1000)
13.05.2021 - 14.06.2021 (990)
15.06.2021 - 26.07.2021 (980)
27.07.2021 - 31.08.2021 (990)
01.09.2021 - 07.10.2021 (1000)
08.09.2021 - 07.11.2021 (1000)
08.11.2021 - 10.12.2021 (1000)
11.12.2021 - 24.01.2022 (990)
25.01.2022 - 04.03.2022 (1000)
05.03.2022 - 10.04.2022 (990)
11.04.2022 - 17.05.2022 (1000)
18.05.2022 - 23.06.2022 (980)
24.06.2022 - 31.07.2022 (990)
01.08.2022 - 13.09.2022 (990)
14.09.2022 - 21.10.2022 (990)
22.10.2022 - 29.11.2022 (1000)
30.11.2022 - 22.01.2023 (1000)
23.01.2023 - 02.03.2023 (990)
03.03.2023 - 21.04.2023 (1000)
22.04.2023 - 13.06.2023 (990)
14.06.2023 - 02.08.2023 (1000)
03.08.2023 - 21.09.2023 (1000)
22.09.2023 - 06.11.2023 (990)
07.11.2023 - 24.12.2023 (990)
25.12.2023 - 18.02.2024 (1000)
19.02.2024 - 05.04.2024 (990)
06.04.2024 - 25.05.2024 (1000)
26.05.2024 - 26.07.2024 (1000)
26.07.2024 - 25.08.2024 (990)
26.08.2024 - 28.09.2024 (980)
29.09.2024 - 01.11.2024 (1000)
02.11.2024 - 02.12.2024 (980)
03.12.2024 - 08.01.2025 (990)
09.01.2025 - 09.02.2025 (1000)
10.02.2025 - 20.03.2025 (1000)
21.03.2025 - 03.05.2025 (990)
04.05.2025 - ...
Статьи
Статьи: раздел 1 (1024)
Статьи: раздел 2 (1006)
Статьи: раздел 3 (1000)
Статьи: раздел 4 (1044)
Статьи: раздел 5 (1001)
Статьи: раздел 6 (1000)
Статьи: раздел 7 (1000)
Статьи: раздел 8 (1013)
Статьи: раздел 9 (1000)
Статьи: раздел 10 (1000)
Статьи: раздел 11 (329)
Статьи: раздел 12 (1000)
Статьи: раздел 13 (730)
Лента новостей
No news at present, please check back later.

Наверх
Яндекс.Метрика