Для большинства людей любое упоминание о Зоне 51 вызывает в воображении образы огромной неприступной крепости, построенной и тщательно охраняемой в глуши. Хотя на самом деле это не полная история. Например, Зона 51 расположена менее чем в ста милях от самого Города грехов, Лас-Вегаса. Другими словами, вы можете оказаться буквально на расстоянии плевка от базы чуть более чем за час. Что делает Зону 51 такой неприступной, так это тот факт, что она тщательно охраняется — и не только на сама база. Невозможно подобраться ближе чем на десять миль к объекту. Вооруженная охрана патрулирует пустыню круглосуточно и без выходных. Датчики движения есть почти везде. Камеры постоянно сканируют обширный ландшафт в поисках любых потенциальных злоумышленников. И если вы попытаетесь проникнуть в базу, вы вполне можете оказаться нашпигованы свинцом. И нет, это не преувеличение. Еще менее известен — с точки зрения общественности — тот факт, что Зона 51 на самом деле вовсе не является автономным объектом. Это всего лишь одна из многих областей, объектов и установок, содержащихся в огромном испытательном и учебном полигоне Невады (NT&TR). Хотя сама Зона 51 фактически не была реализована до 1950-х годов, сверхсекретная работа велась в NT&TR еще в первые годы Второй мировой войны. То есть, чтобы полностью понять природу, историю и масштабы Зоны 51, нужно совершить путешествие в 1940-е годы — именно это мы и собираемся сделать прямо сейчас.
Гигантская часть Невады, в которой сейчас находится Зона 51, имела явно скромное происхождение. В период до Второй мировой войны участки земли были переданы Министерству внутренних дел. Причиной было создание большого заповедника и приюта для животных. Однако все изменилось вскоре после того, как обезумевший Адольф Гитлер начал играть мускулами в Европе, что привело к началу Второй мировой войны в сентябре 1939 года. Америка вступила в войну в 1941 году, после ужасного, смертоносного нападения на Перл Гавань японских войск 7 декабря. Правительство США признало, что вступление страны в войну стало почти неизбежным, главным образом потому, что войска Гитлера с угрожающей скоростью захватывают значительную часть Европы. И, как предполагали в некоторых кругах, Соединенные Штаты могут быть следующими в списке Гитлера. Только Великобритании как острову удалось избежать вторжения, хотя она сильно пострадала от ночных бомбардировок немецких пилотов. Однако Перл-Харбор стал ключевым событием, которое быстро привело США в движение во время Второй мировой войны. Но важно отметить, что страх перед потенциальной войной уже привел правительство к определенным, секретным шагам, чтобы гарантировать, что, если худший сценарий действительно произойдет — что, как показала история, это произошло — Америка будет готова нанести удар. вернулся решительным образом.
В результате вышеуказанных событий войны по всей стране были построены различные новые военные объекты. Одним из таких новых объектов стал полигон Тонопа в Неваде. Сегодня существует много споров о том, сколько земли, ранее принадлежавшей обществу, теперь было передано Зоне 51 во имя национальной безопасности. Люди были вынуждены покинуть свои дома. Земля, по которой когда-то можно было пройти и проехать, теперь является государственной землей, и даже не думайте забрести на нее. Есть очень веская причина упомянуть об этом: как показала история, во всем этом нет абсолютно ничего нового. Фактически, 29 октября 1940 года правительство США незаметно захватило значительный участок земли в Неваде, чтобы позволить построить вышеупомянутый полигон для бомбардировок Тонопа. В ближайшие годы произошли изменения названия, новые обозначения и дополнительные объекты: полигон Тонопа, артиллерийский и бомбардировочный полигон Тонопа и полигон Лас-Вегас. В быстром темпе пустынная земля Невады менялась с поразительной скоростью — и превращалась в то, что в конечном итоге станет домом для одной из самых загадочных, печально известных и важных инсталляций в мире.
По мере развития Второй мировой войны и когда стало совершенно ясно, что победить Адольфа Гитлера и его нацистских приспешников за одну ночь не удастся, в Неваде было создано дальнейшее развитие военных объектов. В их число входили бомбардировочный и артиллерийский полигон Четвертой воздушной армии, аэродром армии Тонопа и аэродром вспомогательной армии Индиан-Спрингс. Когда в 1945 году нацистские отбросы были окончательно и, к счастью, побеждены, в пустыне все изменилось. Хотя некоторые из объектов, сыгравших значительную роль во Второй мировой войне, были закрыты или, по крайней мере, сокращены с точки зрения их работы, в конечном итоге должны были начаться новая жизнь и изменение направления. Сразу после войны и база ВВС Тонопа, и то, что называлось базой ВВС в Лас-Вегасе, взяли на себя новые роли. Во многом это произошло благодаря работе Комиссии по атомной энергии, которая способствовала тому, чтобы этот район стал центральным центром для обучения персонала в области бомбардировок, артиллерийской деятельности и многого другого. Правительство США одобрительно кивнуло планам AEC, и, как прямой результат рекомендаций AEC и дальновидного мышления, 18 декабря 1950 года старый артиллерийский и бомбардировочный полигон ВВС Неллиса был преобразован в испытательный полигон в Неваде. NPG было передано около 700 квадратных миль местной земли, чтобы обеспечить работу на полной скорости и обеспечить, чтобы общественность не имела доступа к объекту. Так началась тщательная и медленная конфискация бесчисленных квадратных миль американского ландшафта.
Соответственно, все началось на испытательном полигоне в Неваде впечатляющим, новаторским образом. И в зловещей манере тоже. Как отмечает Online Nevada: «27 января 1951 года Невада стала континентальным ядерным полигоном Соединенных Штатов в период холодной войны, когда над Френчмен-Флэт было взорвано ядерное устройство мощностью в одну килотонну. Комиссия по атомной энергии США (AEC) выбрала испытательный полигон в Неваде после тщательного рассмотрения сложных факторов, связанных с наукой, национальной политикой, геополитикой, безопасностью и связями с общественностью». Тот факт, что место взрыва бомбы находилось всего в шестидесяти пяти милях от Лас-Вегаса, заставил многих местных жителей беспокоиться о радиации. Кто может их винить? Дальнейшие ядерные испытания продолжались, как и опасения людей в этом районе по поводу потенциально смертельных радиоактивных осадков. Что касается важных событий в истории развития Зоны 51, следующим примечательным периодом был 1955 год: именно тогда Зона 51 действительно начала воплощаться в жизнь. Но прежде чем мы перейдем к этому, давайте продолжим изучение работы всего Невадского испытательного и тренировочного полигона.
В том же 1955 году, а именно в июле того же года, легендарный самолет-разведчик U-2 пролетел по огромной взлетно-посадочной полосе NT&TR в Грум-Лейк, тем самым закрепив неоспоримую роль полигона в истории авиации. Вскоре были захвачены другие земли, например, та, которая окружала испытательный полигон Тонопа. В результате, незадолго до начала 1960-х годов, были составлены планы того, что стало известно как аэропорт испытательного полигона Тонопа. Это были планы строительства взлетно-посадочной полосы длиной около 20 000 футов. Почти что угодно — земное или, может быть, даже внеземное — могло вылететь из объекта. И, по большому счету, никто никогда не узнает.
На этом захват земли не закончился. На самом деле она едва началась. В данном случае захват был внутренним: в 1961 году огромные земли, ранее использовавшиеся ВВС США, были переданы Комиссии по атомной энергии, чему не все высшие эшелоны ВВС были особенно рады. Они вдруг узнали, что чувствуют местные жители. Однако с 1960-х по 1970-е годы испытательный и тренировочный полигон в Неваде играл важную роль в подготовке пилотов, которым суждено было отправиться в бой во время войны во Вьетнаме. К концу 1970-х сотрудники полигона работали над некоторыми глубоко секретными программами. И «глубоко» — очень подходящий термин. Одной из основных задач личного состава было захоронение обломков некоторых злополучных самолетов-невидимок, испытанных на полигоне. Крайне важно, чтобы советские космические спутники не сфотографировали разбившиеся самолеты и в процессе этого получили важные данные о растущих исследованиях Америки в области технологий, основанных на невидимости. Таким образом, во многих случаях разбившиеся самолеты были закопаны с помощью бульдозеров, чтобы гарантировать, что самолеты и их останки будут скрыты глубоко под дном пустыни. По иронии судьбы, учитывая, что русские пытались выяснить, что происходит на полигоне, один из самолетов, который разбился и был погребен в 1984 году, был захваченным российским МиГ-23.
Сегодня, помимо Зоны 51 и объекта S-4, на котором, по словам Боба Лазара, он некоторое время работал в конце 1980-х годов, на испытательном и тренировочном полигоне в Неваде находится электронный боевой полигон Tolicha Peak, аэродромная мишень Eastman, и электронный боевой полигон Point Bravo. Теперь пришло время взглянуть на самый загадочный из всех многочисленных и разнообразных компонентов Невадского испытательного и тренировочного полигона: Зону 51; это сверхсекретное сооружение, о котором почти все слышали, но мало кто о нем знает. Если только вы не смотрите внутрь. Прямо сейчас большинство людей находятся снаружи и даже не понимают, что происходит. Пришло время попытаться исправить эту ситуацию; по крайней мере, в той степени, в которой мы можем.
Ричард М. Бисселл-младший был офицером Центрального разведывательного управления, который с 1961 по 1962 год занимал должность первого содиректора сверхсекретного Национального разведывательного управления (NRO), которое управляет большей частью Соединенных Штатов. технология спутникового наблюдения. Еще в начале 1950-х годов, еще до того, как его карьера в NRO началась всерьез, Бисселл проницательно понял, что существует настоятельная необходимость внимательно следить за тем, что делают Советы, особенно в плане строительства новых военных баз, атомных объектов и самолетов. это может представлять явную и серьезную угрозу безопасности Соединенных Штатов. Итак, был инициирован сверхсекретный план по созданию флота самолетов — самолетов-разведчиков, предназначенных для очень быстрых и чрезвычайно высоких полетов, — которые могли бы тайно шпионить за Советами, проникая в их воздушное пространство и обеспечивая фотографирование с высоким разрешением всего, что это было. Красные были на высоте. Самолетом был Lockheed U-2, а операция получила кодовое название Project Aquatone.
Очевидно, секретность имела первостепенное значение и определяющее название игры. Поскольку данные разведки показали, что у Советов были шпионы по всей территории Соединенных Штатов, и даже на, казалось бы, безопасных военных объектах и авиационных исследовательских центрах, было принято решение разработать проект не на существующем заводе или установке, а на полностью новый, специально созданный для выполнения поставленной задачи. Ричард М. Бисселл-младший был человеком, благодаря которому все это произошло. Первое, что сделал Бисселл-младший, — внимательно изучил подробную карту всех Соединенных Штатов. Он специально искал место в стороне, в основном недоступное, легко охраняемое, откуда открывался бы панорамный вид на окружающий ландшафт — на тот случай, если коммунистические шпионы когда-либо попытаются заняться локальным шпионажем.
Одним из тех, к кому обратился Бисселл, был человек Кларенс «Келли» Джонсон, блестящий авиационный инженер и конструктор, стоявший за созданием самолетов U-2 и SR-71 Blackbird. Он исследовал различные места в Соединенных Штатах, в конце концов остановившись на одном, который, по его мнению, наиболее соответствовал требованиям, которые искали Бисселл и ЦРУ. По словам самого Джонсона, в отношении одной конкретной разведывательной операции он сказал об этом месте: «Мы пролетели над ним, и через тридцать секунд вы знали, что это место. Это было прямо у высохшего озера. Человек жив, мы смотрели на то озеро, и мы все смотрели друг на друга. Это был другой «Эдвардс», так что мы развернулись, приземлились на том озере, подрулили к одному из его концов. Это было идеальное естественное посадочное поле… гладкое, как бильярдный стол, с которым ничего не делалось». Джонсон говорил об огромном высохшем озере Грум на испытательном и тренировочном полигоне в Неваде. Зона 51 вот-вот должна была родиться.
Учитывая, что это место было невыносимо жарким, крайне негостеприимным и не было ничего, кроме пустынь, сухих русел и гор, нужно было что-то сделать, чтобы побудить людей выйти и работать там. Джонсону пришла в голову мысль: он решил окрестить его «Райское ранчо». Это окупилось. В первую неделю 1955 года все по-настоящему сдвинулось с мертвой точки: именно тогда на место прибыла группа геодезистов, прежде всего для того, чтобы выяснить логистику, связанную со строительством огромной взлетно-посадочной полосы. Всерьез началось не только строительство основной взлетно-посадочной полосы; должным образом началось строительство рабочих мест, пары элементарных ангаров и еще более элементарных помещений для размещения рабочих. В то время Зона 51 была не более чем пустынным эквивалентом аванпоста на Северном полюсе. Однако по прошествии нескольких месяцев рабочие были благословлены парой спортивных залов и небольшим кинотеатром. Зона 51 росла.
Чтобы гарантировать, что русские не узнают о том, что происходит на базе, были предприняты тщательные меры для обеспечения того, чтобы в любой момент количество людей на базе было сведено к минимуму. По сути, это означало, что вряд ли кто-то останется там на длительное время (все рабочие будут доставлены самолетом с завода Локхид и обратно), и обсуждение того, что происходит менее чем в 100 милях от Лас-Вегаса, было совершенно определенно строго запрещено. Уровень секретности был еще более повышен, когда в июле 1955 года произошли две вещи: (а) было установлено небольшое постоянное присутствие ЦРУ; и (b) самый первый U-2 прибыл на базу, будучи тайно доставленным на борт большого грузового самолета, сданного в аренду ЦРУ. Всего несколько дней спустя начался первый из почти бесконечной серии полетов между заводом Lockheed в Бербанке и Зоной 51.
В последующие годы такие новаторские самолеты, как U-2, Blackbird и A-12, были испытаны, доработаны и летали в Зоне 51 — все в основном для того, чтобы попытаться найти способы сдержать советскую угрозу. голый минимум. Чтобы справиться с опасениями, что Советы могут попытаться выяснить, что происходит, совершив полеты на высоком уровне над Зоной 51, всего через две недели после начала 1962 года Федеральное авиационное управление подготовило строго засекреченный закон, гарантирующий, что еще больше воздушного пространства будет занято. отказано всем и каждому без официального разрешения. Для этого была веская причина: в феврале 1962 года первый А-12 был доставлен в Зону 51 для испытаний. К началу 1970-х годов лучшие специалисты Зоны 51 уделяли большое внимание тому, что с тех пор стало называться технологией «Стелс» — по сути, способности сделать самолет практически невидимым для радаров. Большая часть строго засекреченных исследований, которые привели к созданию и развертыванию Lockheed F-117 Nighthawk (более известного как истребитель-невидимка) и Northrop B-2 Spirit (более известного как бомбардировщик-невидимка), была проведена в Зона 51 — к тому времени слово «обширный» едва начинает описывать базу. Бесчисленное количество авиационных ангаров, подземных лабораторий, сооружений, встроенных в склоны окружающих гор, и новых взлетно-посадочных полос были неотъемлемой частью Зоны 51.
По большей части никто — кроме этих элитных деятелей в вооруженных силах, разведывательном сообществе и правительстве — ничего не знал о Зоне 51 с момента ее создания в 1950-х и вплоть до конца 1980-х. Однако в конце восьмидесятых все изменилось, и Зона 51 стала не просто громким именем, а местом, которое с тех пор навсегда было неразрывно связано с феноменом НЛО. В одну уже почти легендарную ночь в марте 1989 года человек по имени Роберт Скотт Лазар наделал много шума в средствах массовой информации Лас-Вегаса — и, в конечном счете, среди сотрудников и высших эшелонов Зоны 51. По словам Лазара, который говорил только под псевдонимом «Деннис», в течение нескольких месяцев во второй половине 1988 года он работал в том, что можно было бы назвать дочерней компанией Зоны 51. Ее название: S-4. Как, Джордж Кнапп, ведущий KLAS-TV, внимательно слушал, как Лазар рассказывал свою историю. Это было одно из фантастических и не от мира сего масштабов – вполне возможно, в буквальном смысле. Лазар утверждал, что в Зоне 51 хранилось по крайней мере девять инопланетных космических кораблей, и все они тайно изучались небольшой группой научных сотрудников, которые имели разную степень успеха — и неудачи — в понимании и воспроизведении неземной технологии. Как предполагаемый полномасштабный разоблачитель, Лазар теперь был человеком, одновременно напуганным и носившим мишень на спине. Что было не очень хорошей мыслью – вообще.
То, что он действительно видел, Лазар заявил Джорджу Кнаппу в 1989 году, было настоящей эскадрильей НЛО, стоящих в ангарах, некоторые в первозданном состоянии, один или два несколько поврежденных, но все равно все еще стоят там. Лазар начал осознавать чудовищность ситуации; что-то, что стало еще более ясным, когда ему дали кейс с строго засекреченными файлами для чтения о внеземном присутствии на Земле. Связь инопланетян с религией, их технологии, отчеты о вскрытиях пришельцами, попытки воспроизвести фантастические нечеловеческие технологии: все это было там. И, споры все еще продолжаются.
