02.10.2024. - Секретная система дистанционного наблюдения Израиля

Секретная система дистанционного наблюдения Израиля

Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) опубликовала видеозапись, на которой показаны фрагменты ударной операции дальнего радиуса действия, нанесенной вчера по объектам хуситов в Йемене. Видеозапись подтверждает, что в атаках участвовали самолеты-невидимки F-35I Adir, а также истребители F-15C/D, что является частью усиленной кампании, которую Израиль в настоящее время ведет против поддерживаемых Ираном хуситов, а также "Хезболлы" в Ливане и ХАМАСА в Газе. Интересно, что на видео также представлен, вероятно, наш лучший (если не единственный) на данный момент вид малоизвестной системы дистанционного наблюдения, используемой в топливозаправщике Boeing 707 израильских ВВС, который был замечен во время дозаправки истребителей F-35 над Красным морем.

Самолеты-заправщики ВВС Израиля работают на всех фронтах войны, обеспечивая истребителям гибкость при нанесении ударов и проведении воздушных операций на любом расстоянии.

На видео, опубликованном сегодня Армией обороны Израиля, показаны операции по дозаправке в воздухе в рамках удара по инфраструктуре в Йемене, используемой поддерживаемыми Ираном боевиками-хуситами. Кадры начинаются со взлета заправщика IAF 707, включая виды с летной палубы, после чего самолет-заправщик совершает полет в строю с истребителями F-35. С борта танкера также можно увидеть часть побережья Саудовской Аравии, включая город Аль-Хумида. Что касается истребителей F-35, то они, по-видимому, несут исключительно внутреннее вооружение и не оснащены отражающими радар линзами "Люнебург", которые снижают способность самолета-невидимки уклоняться от радаров.

Однако особый интерес представляет система дистанционного наблюдения в самолете 707, используемая оператором стрелы для наблюдения за происходящим в задней части самолета при соединении стрелы с принимающим самолетом.

Ранее мы видели экран системы дистанционного видения еще в июле этого года, когда боинг-707 поддерживал истребители F-35 в ходе очередного дальнего налета ВВС Израиля на Йемен. Но в тот раз это было просто видео с самой камеры, а не с реального интерфейса boomer, который управляет системой.

По сути, оборудование, используемое на израильском Boeing 707, представляет собой гораздо более раннюю концепцию технологии, которая в настоящее время используется на KC-46 Pegasus ВВС США. Однако в этом более позднем применении комплексная система дистанционного видения (RVS) оказалась особым источником проблем.

Как на израильском Boeing 707, так и на KC-46 оператор стрелы выполняет свои задачи из главного салона с помощью множества камер в задней части самолета, которые транслируются на RVS. В обоих случаях используется гибридная 2D/3D система, требующая от операторов ношения специальных очков.

Возможно, самым удивительным аспектом этого является то, что Израиль разработал и внедрил систему дистанционного наблюдения, которая, похоже, функционирует без каких-либо проблем, и сделал это много лет назад, в то время как американская версия, используемая в KC-46, по-прежнему сталкивается с задержками. Мы до сих пор точно не знаем, насколько плохо работала эта старая израильская система, когда она была внедрена много лет назад. Тем временем Airbus разработала и внедрила еще одну современную систему дистанционного наблюдения на многоцелевом транспортном танкере A330 (MRTT).

Помимо дозаправки в воздухе, боинг-707, использовавшийся в йеменском рейде, вероятно, также служил в качестве командно-диспетчерского пункта и узла связи. Самолет оснащен комплексом спутниковой связи, обеспечивающим критически важную, безопасную связь за пределами прямой видимости с соответствующим образом оснащенными тактическими самолетами, такими как F-15 и F-16, а также с удаленными командными центрами. Это особенно важно при проведении ударных операций на дальних расстояниях, поскольку боинг-707 обеспечивает дистанционное командование и контроль в режиме реального времени, а также повышенную осведомленность о ситуации, обмен разведывательными данными и другие функции. Таким образом, информация о целеуказании, например, может быть передана всем воздушным судам в активной сети и может передаваться с командными центрами и другими воздушными судами на значительные расстояния.

Нынешний парк самолетов IAF 707 начал поступать на вооружение в 1979 году, когда более новые самолеты 707-300 заменили предыдущие 707-100. Самолеты, известные под еврейским названием Re'em, что означает "орикс", были приобретены у коммерческих авиакомпаний, а затем начали адаптироваться на месте для дозаправки в воздухе. Переоборудование было осуществлено компанией Israel Aerospace Industries (IAI) и было длительным процессом, который был окончательно завершен только в 2010-х годах.

Подробную информацию о существующей системе дистанционного наблюдения получить сложно, а технические подробности держатся в секрете. Сообщается, что, помимо 3D-очков, система включает в себя систему связи с ножным управлением, что означает, что руки бумера остаются свободными для управления консолью. В остальном, судя по тому, что мы видим на видео, экран boomer окружен очень устаревшими аналоговыми приборами, что отражает общий возраст интерфейса.

Израильские самолеты-заправщики боинг-707, которые, как полагают, насчитывают всего семь корпусов самолетов или около того, являются абсолютно ценным имуществом для ВВС Израиля. Они обеспечивают возможность нанесения ударов на большие расстояния, что с 1980-х годов позволяло Израилю действовать на большие расстояния для поражения приоритетных целей. Они были бы абсолютно важными игроками даже в ограниченной воздушной операции против Ирана, обеспечивая не только топливо, но и вышеупомянутые сетевые возможности и возможности командования и контроля.

В конечном счете, IAF заменит свой устаревший парк Boeing 707 на KC-46, и сделка на поставку восьми новых танкеров уже одобрена. Мы пока не знаем, когда Израиль получит свои первые KC-46, но к моменту их поступления у них должен быть полностью функциональный RVS, а поставки версии 2.0 системы ожидаются начиная с апреля 2026 года.

Другие интересные подробности последнего рейда в Йемен были представлены в других видеороликах и фотографиях Армии обороны Израиля.

Вчера ЦАХАЛ опубликовал еще одно видео, на котором были показаны подробности подготовки ударной группы израильских ВВС, состоящей из истребителей F-15C/Ds, известных как Baz, которые были замечены взлетающими со своей базы в Тель-Нофе в центральной части Израиля и предположительно направляющимися в Йемен. Эти почтенные истребители, которые выполняют двойную роль в противовоздушной обороне и нанесении ударов, были замечены оснащенными стандартными топливными баками и оснащенными 2204-фунтовыми высокоточными планирующими бомбами SPICE 1000, а также ракетами класса "воздух-воздух" AIM-7 Sparrow и AIM-120 AMRAAM и самоходными установками Elta 8222.сопровождайте капсулы радиоэлектронной борьбы. Также на видео показаны 2000-фунтовые боеприпасы Joint Direct Attack (JDAM), хотя их не видно на реактивных самолетах.

Несмотря на то, что AIM-7 становится все более устаревшим оружием, TWZ ранее изучала возможность дальнейшего использования этой ракеты для оснащения истребителей ВВС Израиля F-15, отметив, что боеголовка более старой модификации Sparrow в два раза больше той, что используется в AMRAAM. Тем не менее, AMRAAM по-прежнему обладает гораздо большей дальнобойностью, в целом гораздо более гибок, позволяет бойцам лучше поражать несколько целей одновременно и обладает способностью "выстрелил и забыл", что делает целесообразным использование образцов и того, и другого. С другой стороны, угроза, исходящая от боевиков-хуситов, строго ограничена, и вероятность того, что они рискнут вступить в бой с ВВС Израиля, невелика, при условии, что у них будет такая возможность. В определенных сценариях Sparrow, вероятно, также больше подходит для борьбы с враждебными беспилотниками — не в последнюю очередь из-за того, что это более дешевый вариант, а запасы могут вот-вот закончиться.

Интересно, что одним из показанных самолетов, принимавших участие в ударах по Йемену, является двухместный F-15D серийного выпуска 957, который печально известен своим столкновением в воздухе с A-4 Skyhawk в мае 1983 года. Несмотря на то, что истребитель потерял почти все правое крыло, он благополучно приземлился, был отремонтирован и с тех пор находится на вооружении ВВС Израиля.

F-15D IDF №957

бывший ВВС США №80-0133

MSN №669

Изготовлен компанией McDonnell Douglas в 1980 году для ВВС США.

Передан Армии Обороны Израиля в рамках программы Peace Fox.

Тот факт, что устаревающий F-15C/D по-прежнему играет ключевую роль в ВВС Израиля, мы изучали в прошлом, и это также способствовало постоянному интересу к закупкам новых версий F-15, наряду с F-35 пятого поколения. Между тем, эти сильно модифицированные F-15 играют центральную роль в способности военно-воздушных сил проводить операции на дальних расстояниях, а также в обороне страны, и они десятилетиями использовались в качестве многоцелевых платформ класса "воздух-воздух" и "воздух-земля".

По данным Армии обороны Израиля, “десятки” самолетов были задействованы в воскресных авиаударах по Йемену, которые, по словам израильских военных, являются их самой масштабной боевой миссией с момента налета на штаб-квартиру Организации освобождения Палестины (ООП) в Тунисе в 1985 году — миссии, в которой также участвовали истребители F-15. По данным ВВС, вчера их самолеты поднялись на высоту 1120 миль, чтобы атаковать цели хуситов.

Помимо одного или нескольких самолетов-заправщиков боинга-707, эти “десятки” самолетов ВВС ИЗРАИЛЯ должны были включать в себя ударные и эскортные комплексы F-35 и F-15, а также различные средства сбора разведывательной информации, почти наверняка включающие в себя некоторые бортовые платформы раннего предупреждения, управления и радиотехнической разведки на базе Gulfstream планер самолета bizjet. Последним из них является "Нахшон Орон", многоцелевой самолет для сбора разведывательной информации, подробнее о котором вы можете прочитать здесь.

Когда “Нахшон Орон" был принят на вооружение ВВС Израиля в 2021 году, Йоав Тургеман, вице-президент компании Israel Aerospace Industries (IAI), которая разработала системы управления самолетом, заявил, что это "улучшит возможности [Армии обороны Израиля] на ряде фронтов, главным образом в военно-воздушных силах".его способности наносить удары”.

В центре внимания вчерашних атак, по-видимому, были порты Ходейда и Рас-Исса, причем мишенями были доки, а также топливозаправочные комплексы и электростанции. Израильские власти заявляют, что порты используются для “доставки иранского оружия в регион и поставок для военных нужд, а также нефти”.

Израиль нанес удары по объектам хуситов в Йемене в воскресенье после того, как боевики-хуситы в течение последних двух дней обстреливали Израиль ракетами.

По сообщениям хуситских СМИ, в результате ударов погибли четыре человека — портовый служащий и три инженера — и 33 получили ранения. Жители рассказали о перебоях в подаче электроэнергии на большей части территории Ходейды.

Начальник штаба ЦАХАЛА генерал-лейтенант. Герци Халеви опубликовал заявление после забастовки: “Мы знаем, как проникнуть очень далеко, мы знаем, как проникнуть еще дальше, и мы знаем, как нанести точный удар”.

“Это не послание, это действие. Действие, которое несет в себе послание”, - добавил Халеви.

В качестве необычного шага Армия Обороны Израиля взяла журналиста CNN Ника Робертсона на борт Boeing 707 во время вчерашней миссии. Во время полета представитель ЦАХАЛа заявил, что удары были нанесены в ответ на то, что хуситы выпустили три ракеты дальнего радиуса действия по Израилю за последние две недели; все эти ракеты были перехвачены недалеко от Тель-Авива, сообщил представитель Цахала.

По словам хуситов, последнее из этих нападений было совершено в субботу в международном аэропорту имени Бен-Гуриона, расположенном недалеко от Тель-Авива, премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху, когда он возвращался из визита в Соединенные Штаты.

Именно находясь в Соединенных Штатах, Нетаньяху одобрил авиаудары по Бейруту в прошлую пятницу, в результате которых был убит Хасан Насралла, ветеран "Хезболлы". Вы можете прочитать наш репортаж об этих нападениях здесь.

Тем временем Соединенные Штаты подтвердили подозрения в том, что для нанесения удара по Бейруту были использованы модификации 2000-фунтовой ракеты GBU-31 JDAM. Сенатор Марк Келли, председатель подкомитета Сената по вооруженным силам в воздушно-сухопутных войсках, заявил, что бомбы “Марк 84” американского производства оснащены комплектами JDAM.

“Мы видим все большее применение управляемых боеприпасов, JDAMS, и мы продолжаем поставлять это оружие”, - сказал Келли в эфире NBC. “Эта 2000-фунтовая бомба, которая была использована, это бомба серии Mark 84, чтобы уничтожить Насраллу”.

В качестве бомб использовались BLU-109s, которые представляют собой проникающую боеголовку для уничтожения бункеров, или их вариант, также номинальным весом 2000 фунтов. После налетов, в результате которых погиб Насралла, ВВС Израиля опубликовали видео и фотографии, на которых видно, как по меньшей мере восемь ударных истребителей F-15I несут 2000-фунтовые ракеты класса "Пенетратор" JDAMs. По крайней мере, на некоторых из этих самолетов было по семь JDAM на борту.

Истребитель F-15I ВВС Израиля, приписанный к 69-й эскадрилье "Хаммерс", взлетел с авиабазы Хацерим. Истребитель strike fighter предположительно вооружен семью 2000-килограммовыми JDAMS серии GBU-31(V)3/B с GPS-навигацией.

С тех пор Израиль нанес еще несколько авиаударов по Ливану, а вчера "Хезболла" сама совершила несколько атак. Группировка заявила, что одна из них была нацелена на группу израильских солдат, в то время как другие, по сообщениям официальных лиц, нанесли удары по районам на севере Израиля.

Несмотря на гибель Насраллы и подавляющего большинства его высших эшелонов в результате недавних израильских атак, "Хезболла" заявляет, что продолжит борьбу с Израилем.

С момента начала войны в Газе, почти год назад, существовали опасения, что боевые действия между Израилем и "Хезболлой" могут втянуть Иран и других поддерживаемых Ираном марионеток, что спровоцирует более масштабный региональный конфликт.

Похоже, что вчерашняя операция по нанесению дальнего удара по поддерживаемым Ираном хуситам в Йемене была направлена не только на то, чтобы лишить боевиков возможности нападать на Израиль, но и стала четким предупреждением Ирану, чтобы он не вмешивался глубже.

Что бы ни случилось дальше, проведенные до сих пор операции выявили некоторые интересные и неожиданные аспекты возможностей Израиля, от взрывающихся пейджеров, с одной стороны, до нашего лучшего обзора системы дистанционного наблюдения на израильских танкерах-ветеранах 707, с другой.

Источник