|
Древний радиоприемник обнаружил самолет Эрхарт
|
|
|
|
Исчезновение Амелии Эрхарт летом 1937 года на протяжении почти 90 лет оставалось одной из величайших загадок авиации. С тех пор исследователи прочесывали сушу и море в поисках любых следов самолета, на котором она летела со штурманом Фредом Нунаном, надеясь выяснить, что на самом деле произошло во время их обреченного на провал последнего полета. Но одна команда обнаружила возможный прорыв в неожиданном месте: в эфире.
|
|
|
|
В 2020 году организация по глубоководным исследованиям и историческим исследованиям Nauticos приобрела и восстановила систему радиосвязи, идентичную той, которую Эрхарт и Нунан использовали в своем последнем полете: авиационный передатчик Western Electric 13C и авиационный приемник Bendix Model RA-1A.
|
|
|
|
Прошлым летом Nauticos объявила, что после серии тестов, проведенных с использованием этого радиоприемника, исследователи определили приблизительное местоположение самолета Lockheed Electra L-10E Эрхарта на 8 часов утра в день исчезновения.
|
|
|
|
Вооружившись новыми данными, следующая экспедиция Nauticos нацелена на то, чтобы окончательно разгадать тайну того, как и где исчезли Эрхарт и Нунан.
|
|
|
|
“Мы значительно сузили зону поиска, - заявил президент Nauticos Дэйв Джордан в пресс-релизе, - и эта новая экспедиция представляет нам наилучший шанс окончательно обнаружить самолет Амелии Эрхарт”.
|
|
|
|
|
|
|
2 июля 1937 года Эрхарт и Нунан вылетели из Лаэ, Новая Гвинея, направляясь на остров Хоуленд. Они принимали сообщения с судна, находившегося у берегов Хоуленда, - катера береговой охраны США "Итаска". Но прием радиосигнала был плохим; в журнале радиосвязи того рокового дня указано, что в 7:42 утра Эрхарт сообщил Itasca: “Мы должны быть на связи с вами, но не можем вас видеть. Топливо на исходе. Не удалось связаться с вами по радио. Мы летим на высоте 1000 футов”.
|
|
|
|
Сотрудники Itasca пытались связаться с Electra L-10E, но все попытки были безуспешными; если Эрхарт или Нунан и слышали эти сообщения, в записях этого нет.
|
|
|
|
Около 8 часов утра Эрхарт сообщила, что ей нужно сориентироваться. "Итаска" посылала навигационные сигналы, но получала их недостаточно четко, чтобы определить свое местоположение. В 8:43 утра она снова связалась по радио с Itasca, сообщив, что “Электра” находится "на линии 157-337 и движется на север и юг", что соответствует градусам на компасе. Эта линия проходит между 157 градусами (с юго-востока на юг) и 337 градусами (с северо-запада на север). Это была ее последняя передача. Ни о ней, ни о Нунане больше ничего не было слышно.
|
|
|
|
Эрхарт указала местоположение "Итаски" по компасу — вероятно, благодаря тому, что Нунан выровнял их курс по восходящему солнцу, — но она не смогла указать точные координаты. Вот почему эксперимент Nauticos с радиосвязью может оказаться решающим.
|
|
|
|
В ходе испытаний Nauticos использовали два судна: одно в воздухе, другое на воде. На борту самолета, заменявшего пропавшую "Электру" с подходящим названием "Мисс Амелия", находились приемник Bendix и передатчик Western Electric. На воде мачта их лодки "Нелли Крокет" была удлинена, чтобы соответствовать высоте антенны Itasca, и на ней был установлен приемник RCA модели CGR-32-1, такой же, как и на Itasca.
|
|
|
|
Исследователи использовали это оборудование для определения радиопеленгации (RDF) и определения дальности действия в зависимости от Тесты на уровень сигнала на частоте 3105 кГц, максимально точно воспроизводящие условия последнего полета Эрхарта. Они собрали и проанализировали результаты в 88-страничный отчет под названием "Статистический анализ областей с наибольшей вероятностью".
|
|
|
|
Экспедиция исследователей, получившая информацию по радио, не первая: Nauticos впервые привлекла к себе внимание в 1990-х годах благодаря помощи в обнаружении японской подводной лодки времен Второй мировой войны I-52, и с тех пор провела три экспедиции в 2002, 2006 и 2017 годах.
|
|
|
|
Во время экспедиции 2006 года команда вернулась с пустыми руками, не имея ничего, кроме обрезков кабелей. Но каждый поиск пополняет базу данных Nauticos. Теперь, имея в своем распоряжении радиолокационные данные о местоположении, исследователи полагают, что они наконец-то смогут разгадать тайну Эрхарта раз и навсегда.
|
|
|
|
Источник
|
