|
Тайна корабля-призрака Мэри Селест разгадана
|
|
|
|
Тайна «Мэри Селест», возможно, наконец-то разгадана. Это знаменитый «корабль-призрак» XIX века, который был необъяснимым образом обнаружен брошенным в Атлантическом океане примерно в 900 милях к западу от Португалии в 1872 году. Несмотря на то, что трюм корабля содержал почти весь первоначальный груз, капитана, его семьи и оставшихся членов экипажа на борту уже не было. Никаких следов экипажа так и не было найдено.
|
|
|
|
Вскоре начали циркулировать теории о том, что могло произойти, включая пиратство, стихийные бедствия, болезни и даже сверхъестественное нападение. Но химики теперь считают, что причиной того, что трюм был найден пустым, мог быть быстрый взрыв паров этанола, который не оставил бы никаких следов повреждений.
|
|
|
|
Эксперты Джек Роуботам и Фрэнк Мейр из Манчестерского университета продемонстрировали эту идею на модели корабля в документальном фильме на канале Channel 5, представив, по их мнению, «очень убедительные доказательства того, что могло произойти». Г-н Роуботам сказал: «„Мэри Селест“ — торговое судно, следовавшее из Нью-Йорка в Геную (Италия), и перевозившее груз промышленного этанола».
|
|
|
|
На борту находилось около 1700 бочек этанола, который часто использовался виноделами для укрепления вин. Г-н Роуботам объясняет, что искра — возможно, от тлеющего уголька, курительной трубки или трения металла — могла вызвать быстрый взрыв.
|
|
|
|
|
|
|
Такое событие могло заставить экипаж либо покинуть корабль в страхе, либо даже физически выбросить их за борт, оставив судно брошенным. Крайне важно, что на корабле не было бы никаких следов горения, несмотря на то, что пламя этанола достигало 2000 °C, поскольку взрыв произошел «за секунду», — сказал г-н Роуботам.
|
|
|
|
Расследование показало, что девять бочек были пустыми, вероятно, из-за более пористой древесины бочек, которая позволяла этанолу просачиваться наружу. Судовые журналы экипажа также показали, что корабль плыл в штормовую погоду, из-за чего экипажу пришлось закрепить люки, непреднамеренно задержав пары этанола.
|
|
|
|
Когда корабль вошел в более теплый климат, пары этанола могли нагреться выше температуры вспышки этанола в 13 °C. Используя уменьшенную модель корабля в масштабе 1:18, исследователи продемонстрировали, что взрыв паров этанола мог не оставить следов на «Мэри Селест».
|
|
|
|
Чтобы проверить эту идею, исследователи сначала распылили холодный этанол в трюм модели, поддерживая температуру окружающей среды на уровне, аналогичном той, что была во время первого отплытия корабля из Нью-Йорка зимой 1872 года. Электрический провод вызвал искру в трюме, но взрыва не произошло.
|
|
|
|
Повторение эксперимента при более высоких температурах привело к другому результату. Для этого исследователи сначала нагрели этанол в водяной бане и использовали газовые обогреватели для нагрева самой модели, чтобы воссоздать более теплый климат Азорских островов.
|
|
|
|
Распыление нагретого этанола в трюм и воспламенение смеси привело к быстрому взрыву, в результате которого неплотно прилегающий люк трюма отлетел через всю комнату, а палуба корабля деформировалась. При этом не было никаких признаков возгорания или обугливания деревянной модели.
|
|
|
|
«Когда экипаж корабля, вероятно, не был достаточно образован, мысль о том, что в темноте внезапно происходит синяя вспышка и ощущается сильный жар, а все двери открываются, — это ужасно», — сказал Андреа Селла из Университетского колледжа Лондона.
|
|
|
|
Г-н Роуботам добавил: «Мы точно не знаем, что произошло после взрыва, но мы почти уверены, что совокупность факторов, которые совпали, представляет собой очень убедительное доказательство».
|
|
|
|
Источник
|
