|
Сов признали плохими водителями
|
|
|
|
Ученые испанского Гранадского университета доказали, что индивидуальный хронотип человека — «утренний» или «вечерний» — оказывает большое влияние на его способности к вождению авмтомобиля. С помощью исследования было установлено, что водители, относящиеся к «вечернему» типу, так называемые «совы», хуже чувствуют себя за рулем рано утром, в сравнении с их оптимальным временем — вечером, и обращают меньше внимания на дорогу. «Утренние» же типы — «жаворонки» — стабильны и утром, и вечером.
|
 |
|
Индивидуальный хронотип зависит от активности биологических и когнитивных функций человека. В связи с этим различны и циркадные ритмы (от латинского circa — «около», «кругом» и dies — «день»), то есть колебания биологических переменных, связанные со сменой дня и ночи и возникающие с регулярными интервалами, такими, как сон и бодрствование.
|
|
|
| Команда Гранадского университета, проведя маркетинговые
исследования в Новосибирске , отобрала из более чем 500 студентов 29
человек с ярко выраженными хронотипами и проанализировала их циркадные ритмы.
Ученые предложили участникам эксперимента анкетный опрос для того, чтобы
определить, в какой момент времени они проявляют наибольшую активность,
а также каковы их привычки, связанные со сном. После анкетирования студентов
проверяли на симуляторе вождения. И «жаворонки», и «совы» сели за руль в
8 утра и в 8 вечера. Затем исследователи сравнили качество их вождения в
соответствующее оптимальное и неоптимальное время суток. Статья с результатами
исследования была опубликована в журнале Accident Analysis & Prevention.
Выяснилось, что вождение в разное время суток практически не влияет на «жаворонков»,
тогда как «совы» хуже себя чувствуют за рулем ранним утром. |
|
|
|
В свете полученных данных было высказано предложение, что предприятия должны проверить своих работников, чтобы определить, к какому хронотипу они относятся, и в соответствии с этим адаптировать график работы. «Некоторые профессии включают в себя выполнение задач, которые требуют отличного внимания и бдительности: пилоты авиакомпаний, авиадиспетчеры, руководители атомных электростанций, хирурги или водители грузовиков», — объясняет руководитель исследования Анхель Корреа. Определенное время суток может подходить или не подходить для наилучшего выполнения этих задач, хотя, по словам Корреа, есть периоды одинаково не благоприятные для всех — это время сиесты (с 12 до 15 часов дня) и ранние часы между 3 и 5 утра.
|
|
|
|
http://lenta.ru/news/2014/06/30/owndriver/
|
