|
Загадочные пробоины
|
|
|
|
|
|
"Ежедневные новости", 14.02.2003, Владивосток, n27
|
|
|
|
Автор: Игорь Кравчук
|
|
|
|
*Из всех возможных причин получения подлодкой повреждений наиболее реальной представляется самая невероятная*
|
|
|
|
Незадолго до Нового, 2003-го, года в родную базу возвратился из автономки атомоход. Длительное плавание само по себе событие, потому что после трагедии с "Курском" ни одна российская субмарина не выходила в море далеко и надолго. И вот главкома ВМФ адмирала Владимира Куроедова подчиненные адмиралы убедили, что пора. И что для этих целей на Камчатке есть самая боеготовая на флоте субмарина. Лодка, действительно, одна из лучших в ВМФ. И она ушла в поход. А вернулась с повреждениями.
|
|
|
|
В базе в легком корпусе по правому борту в носовой части были обнаружены две пробоины, в районе выгородки гидроакустической станции (ГАС), и несколько трещин. Как пояснил автору на пальцах один отставной подводник: "Если водитель автомашины ударяется в препятствие лбом, то виноват он. Если же ему помяли дверь, то он не виноват. В данном случае кто-то или что-то ударило лодку в правый борт. Вины командира никакой нет".
|
|
|
|
Это не буй и не бревно
|
|
|
|
Естественно, сразу пошли разговоры о причинах появления пробоин, в том числе обсуждалась возможность столкновения с чужеземной субмариной. Общеизвестно, что в годы "холодной войны" наши и вражеские подлодки устраивали игры в кошки-мышки, осуществляли опасное маневрирование вблизи друг друга и порой сталкивались. Но в нашем случае этот вариант однозначно исключался. Откуда же взялись пробоины?
|
|
|
|
Было сделано предположение, что корабль столкнулся с плавающим объектом. В океане плавает много всякой дряни - от простых бревен и разного назначения буев до перевернувшихся судов, не ушедших на дно и дрейфующих по воле волн в полузатопленном состоянии. Даже капитан танкера "Престиж", потерпевшего аварию 11 сентября 2002 года у берегов Испании, заявил, что судно столкнулось с полузатопленным контейнером. 2 января 1997 года в Японском море затонул российский танкер "Находка" с нефтепродуктами на борту. Причины до сих пор не выявлены, но одна из главных версий - столкновение с полузатопленным объектом. Однако опытные подводники решительно отвергли и эту версию, сказав, что лодки при выполнении задач дальнего плавания в интересах скрытности на поверхности практически не появляются, так что о каких-то бревнах говорить просто смешно.
|
|
|
|
30-тонный булыжник
|
|
|
|
Как пояснил автору этих строк отставной подводник со стажем, председатель Камчатской ассоциации военнослужащих запаса капитан 1 ранга Александр Ерохомович, в пробоине на субмарине нет ничего особо удивительного. Столкнуться подводная лодка может с чем угодно: с пирсом, другим кораблем, каменным дном, плавающим объектом. Александр Ефимович вспомнил один любопытный случай, происшедший на Камчатке в 1980-х годах. Тогда подводный ракетоносец пришел с моря и был поставлен на ремонт, так как в походе лодка зацепила дно. В доке экипаж обнаружил внушительную пробоину в выгородке гидроакустической станции, откуда торчал... огромный валун. Судоремонтники извлекли "камешек". Он весил примерно 30 тонн! Вот вам и касание грунта. И ничего - подводный крейсер ходил нормально, на боевых качествах это никак не отразилось, и даже ГАС работала без сбоев и обнаруживала цели. Правда, командир получил хороший нагоняй.
|
|
|
|
Все подводники-тихоокеанцы знают, что такое Банка Каспер-Юста. В 1970-1980-х годах на Камчатке служил командиром атомохода офицер Дмитрий Каспер-Юст. В начале 1980-х его подводный ракетоносец в Тихом океане налетел на коралловые рифы. Удар был такой силы, что отдыхавшие члены экипажа вылетели из коек. Домой ракетоносец пришел с сильно поврежденным легким корпусом. Факт этот лишний раз подтвердил уникальную живучесть подлодок в отличие от надводных кораблей благодаря своему двойному корпусу. Дмитрий Каспер-Юст получил за это все, что в таких случаях полагается, и в 1983 году его назначили начальником учебного центра в бухте Малый Улисс во Владивостоке, где он обучал экипажи подводников из Индии.
|
|
|
|
Неужели презерватив?
|
|
|
|
Но в последнем случае произошло ни то ни другое, а вообще нечто невероятное, мистическое. Автор пытался получить информацию официальным путем, но везде натыкался на скрытое или явное противодействие: "Это государственная тайна", - отвечали мне.
|
|
|
|
- А когда рванет, как на "Курске", это уже не будет тайной? - спрашивал я. В ответ бросали трубку. Это странно, потому что логичнее было бы ясно и понятно сказать, что ничего страшного не произошло, все целы, живы и здоровы, реактор в порядке, угрозы радиоактивного заражения нет. Это контрразведка всех запугала, объяснили знающие люди.
|
|
|
|
Поэтому мы можем только строить предположения относительно того, что могло послужить причиной пробоины у лодки, шедшей в подводном положении с достаточным запасом глубины под килем. Она могла на что-то наткнуться, но на что? Неужто на гигантского кальмара или кита?
|
|
|
|
Офицер Александр Ерохомович вспоминает, что в застойные годы вероятный противник применял одну каверзную вещь. С борта судна сбрасывали за борт большие мешки из крепкого полиэтилена, заполненные водой. Несколько штук таких "презервативов" судно буксировало за собой, предполагая (или зная), что на хвосте может висеть советская субмарина. И если лодка врезалась в такой мешок, то получала повреждения.
|
|
|
|
Неопознанный подводный объект
|
|
|
|
На Камчатку в связи с происшедшим прилетала куча военных, адмиралов, конструкторов. Но установлена причина повреждений или нет, неизвестно. Знакомые военные разводят руками и говорят о какой-то мистике, неопознанных подводных объектах. Есть же неопознанные летающие объекты (НЛО), почему бы не быть и НПО? Дескать, этого быть не могло и не должно, но случилось. В общем, очевидное-невероятное. Сплошные инопланетяне и бермудские треугольники.
|
|
|
|
Вот такая загадочная история. Океан - это космос, и знаем мы о нем пока не намного больше, чем и о бесконечном пространстве, находящемся за пределами земной атмосферы...
|
|
|
|
Сплошные аномалии
|
|
|
|
Кстати, в этом походе на атомоходе произошел еще один непредвиденный случай. На глубине пришлось делать операцию командиру БЧ-1 капитану 3 ранга Дмитрию Синько. Банальный аппендицит. Приступ начался спустя две недели после выхода из базы. Оперировал выпускник Военно-медицинской академии старший лейтенант Очир Анджаев, уроженец калмыцкого села Цаган-Аман.
|
|
|
|
Это была его первая операция, в академии он только ассистировал. Полтора часа Очир искал слепую кишку, и больной не на шутку разволновался. А эскулап, оказывается, столкнулся с аномальным случаем расположения внутренних органов. Ассистировали ему капитан медслужбы Павел Пан и замкомандира лодки капитан 2 ранга Виктор Кохановский, который вводил внутривенные инъекции. Несмотря на все сложности, операция прошла успешно, и через семь суток Дмитрий Синько вернулся к исполнению своих обязанностей.
|
|
|
|
От редакции
|
|
|
|
Этот материал пресс-служба и офицеры штаба ТОФ ОЧЕНЬ советовали нам НЕ публиковать, предупреждая об ОЧЕНЬ больших неприятностях за разглашение военной и государственной тайны. Откуда они узнали о готовящейся публикации? Очень просто: получив материал от нашего автора на Камчатке, мы решили по-честному показать его людям, ответственным за то, чтобы в прессе ненароком не были разглашены всяческие секреты, т.е. тем, кого раньше называли военными цензорами. Оказалось, что этот институт ликвидирован! Последний, кто исполнял цензорские обязанности - Вадим Геннадьевич Хватов, нам об этом и сообщил. Теперь он начальник отдела в газете ТОФ "Боевая вахта". То есть цензуры в стране нет! Ура? Не совсем.
|
|
|
|
Проявив настойчивость, редакция все же вышла на некоторых офицеров штаба ТОФ, которые весьма неохотно, но все же согласились прочитать материал и проверить его на соответствие своим секретным (т.е. гражданской прессе недоступным) ведомственным документам. Следуя их рекомендациям, мы убрали из первоначального текста ВСЕ, что они порекомендовали. И вдруг в день выхода этого номера позвонил начальник пресс-службы ТОФ капитан 1 ранга Александр Косолапов и настоятельно посоветовал нам снять этот материал. По его словам, текст проходит экспертизу (!?), после которой нам дадут заключение, можно его печатать или нет. Звонили и другие люди в погонах.
|
|
|
|
Тем не менее, мы все же решили материал публиковать. Потому что единственный "секрет", который он содержит, - это факт загадочного происшествия с атомной подлодкой ТОФ, о чем, конечно, никто знать не должен, кроме самих военных. Думаем, это принципиально неверно. Автор материала был абсолютно прав, когда спрашивал тех же военных: "А когда рванет, как на "Курске", это перестанет быть тайной?" Все же речь идет не о съехавшем на обочину грузовике, а об атомоходе. Экипаж корабля - вне подозрений, командир ни в чем не виноват, лодка в строю - из-за чего же тогда такой шум, господа? Цензуры же у нас в стране нет. Или есть?..
|
|
|
|
Игорь Кравчук, Петропавловск-Камчатский, специально для "ЕН".
|
